佛罗里达州桑福德，塞米诺尔县46号国道上出现了一种新的交通模式，令一些司机感到困惑。
佛罗里达州交通部正在实施一个项目，旨在增加中间车道、缩小车道宽度并拓宽人行道，以提高司机和行人的安全性。然而，许多每天在美国17-92号公路以东行驶的司机表示，这条路变得更加混乱。
我们的新闻6台摄像机拍摄到多辆车在25街与桑福德大道的双黄线上错误停靠。司机们试图左转进入桑福德大道，但由于缺乏转弯车道，他们不得不驶入西行车道。
住在这条街的莱西·莱尔德和维多利亚·哈金斯表示，这种情况每天都在发生。
莱尔德表示：“由于交通拥堵和缺乏转弯车道，进出我们的街道变得非常困难。”
哈金斯称这种情况为“彻底的混乱”，她提到自己在家中听到车祸、喇叭声和急刹车的声音。
莱尔德和哈金斯都认为，这不仅影响了他们的日常生活，还带来了极大的安全隐患。
莱尔德向我们的新闻6台工作人员展示了一张几天前在25街与公园大道拍摄的车祸照片。
她说：“有一辆车翻了，后面的车也受到了影响。我们已经向联邦交通运输部反映了这里发生的多起事故，现在情况真的非常危急。”
莱尔德提到，交通问题自9月份开始加剧。
她表示：“他们声称在努力提高安全性，但实际上情况只会变得更糟。这条路非常繁忙，施工应该立即开始，但实际上路障被拆除后就没有任何进展。”
News 6联系了美国交通部，得知该项目刚刚开始施工，旨在提高从桑福德的法国大道（美国17-92号公路）到梅隆维尔大道的46号国道沿线的安全性。
工程完成后，46号公路西侧的人行道将扩展至10英尺，以便容纳行人和骑自行车的人。为了给25街东行的新6英尺宽自行车道腾出空间，车道宽度将调整为11英尺（约3米）的外车道和10英尺（约3米）的内车道。
FDOT还计划在Myrtle、Oak、Magnolia、Palmetto、Poinsetta、Yale、Orange和Bay大道的交叉口附近增设中线。发言人告诉新闻6台，这将减少左转和角度碰撞的风险。
其他几项改进也在进行中，包括延长转弯车道，以缓解高峰时段的拥堵。
在施工开始之前，FDOT实施了“交通维护计划”，在项目区域设置了标志和桶，并对交通信号进行了调整。
交通部表示，他们的团队已经收到了公众的投诉，并已做出调整，计划在未来几天进行更多改进。
当我们询问他们的计划时，新闻6台收到了以下声明：
“感谢您对佛罗里达州交通部（FDOT）项目的关注，该项目旨在改善从French Avenue（U.S. 17-92）到Sanford Mellonville Avenue的第25街（46号国道）的安全和运营。”
“该项目刚刚开始建设，旨在提高所有人的安全，包括司机、骑自行车的人和行人。计划进行几项改进。西行人行道将扩展至10英尺，以改善行人的流动性，并容纳自行车。车道宽度将调整为11英尺，外车道为10英尺，内车道为10英尺，以适应沿25街东行的新6英尺宽自行车道。该自行车道将与Mellonville大道上现有的自行车道相连。”
“将在Myrtle Avenue、Oak Avenue、Magnolia Avenue、Palmetto Avenue、Poinsetta Avenue、Yale Avenue、Orange Avenue和Bay Avenue的交叉口附近增设凸起的中线。这些中线将减少左转和角度碰撞的可能性。此外，法国大道和桑福德大道的西行左转车道旁也将设置交通分隔线。转弯道也将延长，以应对更大的交通量，改善整体交通流量，并缓解高峰时段的拥堵。最后，该项目还包括改善排水系统和升级路缘坡道，以符合美国残疾人法案（ADA）的标准。”
该项目的网页是https://www.cflroads.com/project/445316-1。
“为了准备施工，我们实施了一项交通维护计划，包括指示牌、木桶和交通信号的变化。交通已被转移，并安装了新的车道条。施工团队很快注意到了这一点，并收到了当地居民的投诉，称这些变化造成了交通堵塞，尤其是在桑福德大道，部分司机对交通信号的变化感到困惑。一些司机被观察到驶入对面车道或进入施工区域以绕过等待左转的车辆。”
“安全是本部门的首要任务。考虑到这些问题，施工团队迅速开始对交通维护进行调整，并将在未来几天进行额外的改进。”
周二晚上安装了新的交通信号头，承包商开始了新的编程，并在周三晚上调整了交通信号的时间。这些变化为西行的Sanford大道和Park大道引入了受保护的左转顺序，而东行的交通则在Mellonville大道引入了受保护的左转顺序。
“承包商还增加了更多的桶，超出了正常的50英尺间距，以帮助进一步指导驾驶者。这些桶将留在原地，直到一个低调的混凝土屏障墙建成，为从事公用事业和排水工作的工作人员提供一个安全的工作区域。低调的混凝土隔离墙于周三晚上开始安装，整个走廊的隔离墙将需要几天的时间才能完工。”
他说：“道路在星期二晚上已被清理，今晚（星期四）将进行额外的街道清扫，以提高人行道的可见度。”该部门还在考虑在施工进行时增加条幅，以确保安全的工作区域。
“我们的团队正在密切监控现场交通，并通过十字路口的摄像头观察司机的行为，以确定是否需要进行额外的调整。FDOT致力于在施工期间提供安全走廊，并期待该项目将为S.R. 46带来安全效益。”
“交通部提醒驾车人士，在通过施工区时，要遵循张贴的标志，驾驶速度限制，要有耐心，避免分心，并密切注意。”我们都在确保每个人安全回家方面发挥着作用。”
回顾:
车道的转换发生在从法国大道（美国17-92）到梅隆维尔大道。
指定的左转弯车道现在是通过车道的司机向东和向西的S.R. 46。
新的交通模式是佛罗里达州交通部的一个项目，该州预计该项目将改善S.R. 46沿线的安全和运营。
该项目涉及以下主要变化:
- 人行道扩展到10英尺，以改善行人的流动性和容纳自行车
- 一条新的自行车道连接Mellonville大道上现有的自行车道
- 延长转弯道，以应对交通量增加的情况
- 46号高速公路沿线几个十字路口附近的中线升高
该项目还包括改善排水系统和升级路边坡道，以符合《美国残疾人法案》的标准。
资源:
FDOT的安全改进报告
FDOT项目的基本信息
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希望本篇文章《塞米诺尔县46号国道引入新交通模式，了解详情》能对你有所帮助！
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